De Humber Scout Car is afgeleid van de Humber armoured car en is een vierwiel aangedreven scout car welke in gebruik was bij de armoured divisions. Aan het begin van de oorlog was de vraag naar scout cars groot, de Britse infantry divisions waren uitgerust met de standaard scout car van het Britse leger de Dingo. Om aan de vraag te voldoen is in 1941 de Rootes Group begonnen met de productie van de Humber Scout Car, vanaf 1942 is de Humber Scout Car geleverd aan de armoured divisions.
De Humber Scout Car werd door de Britse soldaten als minder betrouwbaar en minder geschikt voor zijn taken aangeduid dan de Dingo Scout Car. Anders dan de Dingo scout car beschikte het over een gesloten stalen dak en was van binnen ruimer. De Humber Scout Car beschikt over twee vaste zitplaatsen en een reserve zitplaats. De bewapening bestaat uit een anti-aircraft machine geweer van het type Bren. Daarnaast was er een radioset No.19 aanwezig. De aantallen bestelde Humbers en het aantal daadwerkelijk geleverde exemplaren is niet geheel duidelijk, mede doordat men tijdens de productie is overgegaan tot het aanbrengen van technische verbeteringen. Dit verbeterde model, de Humber scout car Mk. II wordt vaak verward met de Mk. I als het gaat om de aantallen.

• Mk. I - Standaard uitvoering.
• Mk. II - Verbeterde uitvoering, o.a. met gesynchroniseerde versnellingsbak en herkenbaar doordat er boven het stuur extra ruimte is gecreëerd, welke aan de buiten zijde zichtbaar aanwezig is aan de voorzijde t.h.v. het stuurwiel.

Tijdens de WW II was de Humber Scout Car in gebruik bij armoured divisions van het Britse en Canadese leger, een klein aantal was in gebruik bij het Poolse en Tsjechische leger. Na WW II zijn er meerdere landen geweest die de Humber Scout Car hebben aangeschaft, waaronder België, Denemarken en Nederland.

 

Foto 1 en 2. Deze Humber Mk. I, is te zien in het Tank Museum in Bovington (GB). Het voertuig is uitgerust met extra aangebracht pantser op het dak, de bodem en stoel van de commandant kapitein Gull (Technical Adjutant, 1st Armoured Battalion, Coldstream Guards, Guards Armoured Division). Het voertuig heeft zo'n 18.508 km storingsvrij afgelegd vanaf Arromanche op 4 juli 1944, tot aan Cuxhaven in Duitsland in mei 1945 en is daarna terug gebracht naar Groot-Brittannië. Het voertuig is uitgerust met de leger markings van het 1st Battalion, Coldstream Guards, ingedeeld bij de Guards Armoured Division. De leger tekens (markings) op deze Humber Mk. I in het museum in Bovington.
 

 

Het Britse Guards Armoured Division is opgericht op 17 juni 1941 en ontbonden op 12 juni 1945. De Guards Armoured Division stond onderleiding van de divisie commandant, majoor-generaal Sir Allan Adair. In 1944 kende het Britse leger, drie Armoured Divisions, naast de tien Infantry Divisions en de onafhankelijke infantry, artillery en armoured brigades e.d.
Een Armoured Division was opgebouwd uit meerdere infanterie, cavalerie, artillerie en ondersteunende brigades, regiments en battalions. Op 26 juni 1944, twintig dagen na D-Day, is de divisie in Normandië aan land gegaan. Het heeft deelgenomen aan de daarop bekende veldslagen tegen de Duitsers, operatie Goodwood, de Falaise Pocket, de bevrijding van Brussel, Operatie Marget Garden, de slag om de Ardennen en Operation Veritable. Aan het einde van de oorlog bevindt de divisie zich in Noord-Duitsland, nabij Cuxhaven.

Bron: Warwheels.net en eigen onderzoek.